目前最容易进铁路系统的大学有北京交通大学、中南大学、同济大学等高校，最容易进入铁路系统的专业包含轨道交通信号与控制、电气工程及其自动化、车辆工程等，这些专业每年在铁路部门招聘中都会出现，就业前景十分可观。
一、最容易进铁路局的专业
1、轨道交通信号与控制
该专业的前身为铁道信号专业，后经过发展才取名成如今的轨道交通信号与控制。该专业主要是培养学生在轨道交通过程中能够在运营、规划、管理、建设、设计等方面中获取技能的高级人才。
要知道目前国内各大铁路系统、城市地铁公司都对该类人才十分急需，因此这类毕业生毕业后也能够在铁路运输系统中从事有关维护、设计等工作。
2、电气工程及其自动化
作为新兴学科，深受同学们的欢迎。该专业主要是以电气技术、电气设备和电能为主来创造、改善和维持限定空间和环境的学科。由于专业性强，因此每年的铁路系统招聘最多的便是该专业，可以在自动控制、信息处理、研制开发、系统运行、试验分析等领域就业。
3、车辆工程
该专业初期主要是设计金属材料、机械设计理论、力学等，但随着技术的发展，目前已经拓展至交通运输、计算机、控制技术等相互渗透，相互联系，逐渐形成了涵盖多门高新技术的综合性学科。
由于专业中的车辆是对陆地的所有移动机械的总称，因此学校在开展该专业是，主要有两个培养方向，一是汽车方向；二是轨道交通方向。而铁路系统部门在招聘时，会更偏向于轨道交通方向的高校。
二、最受铁路系统欢迎的高校
1、同济大学
学校是教育部直属高校，实力强悍，早年学校还有电机、造船、机械、测绘等优势学科，但随着发展，很多优势学科都支援其它高校了，尽管如此，学校随着教育的发展，也成为了国内土木建筑规模最大，学科最全的工科类高校。
目前学校已经建成了国内多个第一，比如第一个城市轨道交通综合试验平台、第一个地面交通工具风洞中心等，在铁路建设上有着极为丰富的经验。
2、中南大学
学校实力雄厚，先后进入了国家985/211/双一流，是国内顶尖院校。目前学校有一个高性能复杂制造实验室，其中有一个成果便是完成了对中国所有动车车体的空气动力学设计，实现了高速和提速列车的整体跨越，是目前铁路系统最青睐的高校之一。
3、北京交通大学
作为交通类的两大源头之一，学校的发展历史悠久，前身是中国近代铁路管理、电信教育的发源地。在发展过程中，学校始终都瞄准科技的发展，全面参与了大秦铁路的重载运输、铁路大提速、磁悬浮列车等中国轨道交通的重大历史事件。
